ગેસોલિન એન્જિન અને કુદરતી ગેસ એન્જિનમાં, થ્રોટલ બોડી એ ઇન્ટેક સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે.તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનમાં હવા અથવા મિશ્રિત ગેસના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જેનાથી એન્જિનના સંબંધિત પ્રદર્શન સૂચકાંકોને અસર થાય છે.લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન, થ્રોટલ બોડી પોઝિશન સેન્સર સિગ્નલ ડ્રિફ્ટ, રીટર્ન સ્પ્રિંગની વૃદ્ધાવસ્થા, કાર્બન ડિપોઝિટ અને વિદેશી પદાર્થોના જામનો અનુભવ કરશે.ઉપરોક્ત કિસ્સાઓમાં, ECU માત્ર ત્યારે જ ખામી શોધી શકે છે જ્યારે ગંભીર ખામી થાય છે.નાની ખામીઓ માટે અથવા જો કોઈ અસાધારણતા સમયસર શોધવામાં ન આવે, તો તે એન્જિનના સંબંધિત પ્રદર્શન સૂચકાંકોને વધુ અસર કરશે, જેમ કે અપૂરતી શક્તિ અને બળતણનો વધારો.

ઉપરોક્ત સમસ્યાઓના જવાબમાં, આ પેપર શોધ વિભાગની રચના કરે છે.

અસામાન્ય શરીરની પદ્ધતિ એ સમસ્યાને વહેલી તકે શોધવા અને વપરાશકર્તાને યાદ અપાવવાની છે.

ખામી શોધવાની પદ્ધતિ

મુખ્ય તકનીકી ઉકેલ એ છે કે વિવિધ ગણતરી પદ્ધતિઓ હેઠળ ઇન્ટેક હવાના પ્રવાહમાં તફાવતની ડિગ્રી ચકાસવા માટે ચોક્કસ અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરવો અને વર્તમાન થ્રોટલ સામાન્ય છે કે કેમ તે વધુ પ્રતિબિંબિત કરવું.ચોક્કસ અમલીકરણ યોજના નીચે મુજબ છે:

(1) ચલ A તરીકે થ્રોટલના સંબંધિત પરિમાણો સાથે ગણતરી કરાયેલ ઇન્ટેક એર ફ્લો વ્યાખ્યાયિત કરો. A નું ચોક્કસ મૂલ્ય થ્રોટલ ઓપનિંગ, થ્રોટલના આગળ અને પાછળના દબાણ વચ્ચેના તફાવતના આધારે થ્રોટલ ફોર્મ્યુલા દ્વારા ગણવામાં આવે છે. થ્રોટલ વ્યાસ.ફ્લો સેન્સર અથવા પોસ્ટ-થ્રોટલ પ્રેશર સેન્સર દ્વારા વાસ્તવમાં એકત્ર કરાયેલ અને ગણતરી કરાયેલ વાસ્તવિક ઇન્ટેક એર ફ્લોને ચલ B તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.

(2) આ પેપર ચલ A ની માન્યતા ચકાસવા માટે ચોક્કસ મૂલ્ય તરીકે ફ્લો સેન્સર અથવા પોસ્ટ થ્રોટલ પ્રેશર સેન્સર દ્વારા ગણતરી કરાયેલ વાસ્તવિક પ્રવાહ દર B નો ઉપયોગ કરે છે, જેથી થ્રોટલ અસામાન્ય છે કે કેમ તે અનુમાન કરી શકાય.

(3) તપાસ પદ્ધતિ: સામાન્ય સંજોગોમાં, ચલ A અને B લગભગ સમાન હોય છે.જો ચોક્કસ સમયગાળામાં A અને B નું વિચલન પરિબળ C પ્રમાણભૂત મૂલ્ય 1 કરતા વધારે અથવા બરાબર હોય અથવા પ્રમાણભૂત મૂલ્ય 2 કરતાં ઓછું અથવા બરાબર હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે થ્રોટલ અસામાન્ય છે.વપરાશકર્તાને ઓવરઓલ અથવા જાળવણી માટે યાદ અપાવવા માટે ખામીને ટ્રિગર કરવાની જરૂર છે.

(4) ચલ A અને B દ્વારા ગણવામાં આવતા વિચલન પરિબળને C તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, જેનો અર્થ A અને B વચ્ચેના લક્ષ્ય A વચ્ચેના તફાવતના ગુણોત્તરનું અભિન્ન સંચિત મૂલ્ય છે, જેનો ઉપયોગ a ની અંદર બંને વચ્ચેના વિચલનને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે થાય છે. ચોક્કસ સમય ટી, અને તેની ગણતરી પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:

જ્યાં t એ સમય છે જ્યારે ઇન્ટિગ્રલ ફંક્શન દરેક વખતે સક્ષમ હોય છે.ચલ C નું પ્રારંભિક મૂલ્ય 1 પર સેટ કરવામાં આવ્યું છે, અને જ્યારે પણ T15 બંધ થાય છે ત્યારે વેરિયેબલ EEPROM માં સંગ્રહિત થાય છે, અને અભિન્ન કામગીરીમાં ભાગ લેવા માટે આગામી પાવર ઓન કર્યા પછી મૂલ્ય EEPROM માંથી વાંચવામાં આવે છે.

(5) કેટલીક ચોક્કસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે સ્ટાર્ટ-અપનો તબક્કો, ઓછી-લોડ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અને સંબંધિત સેન્સરની નિષ્ફળતાઓ, પ્રવાહ A, B માં ચોક્કસ વિચલન હોય છે, જેથી આવી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને ચુકાદાને અસર ન કરે. નિષ્ફળતા અને સંકલન, તેથી, ખામી ચુકાદો અને વિચલન પરિબળ C ના અવિભાજ્યને સક્ષમ કરવાની શરત Dમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જ્યારે સક્ષમ કરવાની સ્થિતિ D પૂરી થાય છે, ત્યારે ખામી શોધ અને અભિન્ન ગણતરી સક્ષમ કરવામાં આવે છે.સક્ષમ કરવાની સ્થિતિ Dમાં મુખ્યત્વે આનો સમાવેશ થાય છે: ① એન્જિનની ગતિ ચોક્કસ શ્રેણીની અંદર છે;②કોઈ ગાંઠ નથી શારીરિક સંબંધિત નિષ્ફળતાઓ;③ થ્રોટલ પહેલાં અને પછી તાપમાન, દબાણ અને પ્રવાહ સેન્સરની નિષ્ફળતા;④ એક્સિલરેટર પેડલ ઓપનિંગ ચોક્કસ મૂલ્ય કરતાં વધારે છે, વગેરે.